Ensimmäinen suomalainen CIK-luokiteltu karting-auto

NINAR  - TARINA ON ALKANUT

Kartingissa tehdään parhaillaan uutta suomalaista aluevaltausta. Ninar-auton luokitus astui voimaan alkuvuodesta 2009 ja Jesse Kuusi voitti autolla heti sen ensimmäisellä kaudella KZ2-luokan Suomen mestaruuden. Mahdollisuuksia on vaikka mihin, mutta mitä tapahtuu seuraavaksi? Sen tietää vain hankkeen isä, Pekka Myllyniemi.

Viitisen vuotta sitten metallialan yrittäjä Pekka Myllyniemi päätti, että on aika ripustaa hitsirukkaset naulaan. Takana oli pitkä ura, jonka aikana syntyi merkittäviä tuotteita mm. laivateollisuudelle - tuotteita, jotka näkyvät monille, mutta harva tietää niiden olevan Pekan yrityksen käsialaa. Suurten risteilijöiden kylmälaitteita, parvekkeita ja muita vaativia metallitöitä syntyi suurina urakkoina.

Lopetuspäätöksen lähtökohtana oli uuden, rauhallisemman elämän aloittaminen ja ajan omistaminen myös omille harrastuksille. Myllyniemi lähtikin ennakkoluulottomasti lapsuuden kaverin houkuttelemana karting-radalle kokeilemaan ajamista harrasteluokan ajokilla. Mutta tuskin hän ymmärsi itsekään, kuinka kauaskantoiset tuon kokeilun seuraukset tulisivatkaan olemaan...

Kipinä kartingiin vei miehen mennessään.  Hän huomasi pian, että pystyisi  hyödyntämään ammattiosaamistaan tällä alalla.

”Ajamisen myötä kiinnostuin karting-autojen tekniikasta ja niiden runkorakenteista. Tapasin kokeneita, nuoria ja kyvykkäitä kuljettajia ja mekaanikkoja, joilta sain varikkorupatteluissa paljon kommentteja siitä, minkälainen hyvän auton tulisi olla”, Myllyniemi kertoo.

Samaan aikaan  tehdashallissa alkoi nimittäin hahmottua ajatus omasta autosta. Myllyniemi teki kaikessa hiljaisuudessa tutkimus- ja kehitystyötä, ja loppuvuodesta 2008 postilaatikosta kolahti virallisia papereita sisältävä CIK:n kirje - vastaavia papereita ei kukaan suomalainen siihen asti ollut saanut.

Uudenvuodenpäivänä 2009 astui voimaan NINAR-merkkisen, suomalaisen karting-auton virallinen luokitus.